Dutch Modelcar Specialist

Hier gaat het om een ombouw van de Minardi PS05 van Patrick Friesacher naar een Robert Doornbos.
De opdrachtgever Wouter Siepman wilde graag de uitvoering waarbij de sponsor naam Ozjet schuin op de auto zat zoals bij GP van Japan op Suzuka in 2005.
Wederom gebouwd met de decals van onze partner Holland decal, waarvoor dank.

De blacknose gereden door Jos Verstappen in de Durban GP voor team Nederland, een ombouw van een Amalgam A1 GP Australie in 1 op 43.

Met dank aan Casper Heuting voor de eerste opdracht en gezien de vraag naar dit model volgen er meer. Arie van Balen van Holland decal bedankt voor de mooie decals.

Het probleem met deze donors van Amalgam is, ze zijn mooi en goed gedetailleerd maar erg “vet” gespoten, waardoor er veel details verloren gaan.
Het is dus geen optie om er even een kleurtje overheen te zetten, maar ze moeten helemaal uit elkaar met alle gevaren van dien. Deze methode vergt heel veel werk , maar is wel de enige juiste manier van werken.

Buiten dat er een aantal modellen nog in ontwikkeling zijn en al wel onder te koop staan, staan er hier nog een aantal die wellicht interessant zijn mocht u interesse hebben neem gerust contact op via het contact formulier.

Hier is hij dan de limited edition Shadow DN9b van Jan Lammers. Het aantal van deze serie is nog niet bekend aangezien de inschrijving nog open staat.
Wel kan er al wel gezegd worden dat dit model van een heel hoog niveau zal zijn met zeer veel details zoals ze zelden ( misschien wel nergens ) voor komen. En natuurlijk volledig met de hand gebouwd. Uiteraard wordt dit model geleverd met certificaat en in een mooie box zoals u dat van ons gewend bent.
Mocht u interesse hebben in dit unieke model van zeer hoge kwaliteit neem gerust contact met ons op via het contact formulier voor de details.

He maar die staat hier toch al?.
Ja maar er is een relatie met de coureur er achter…
Inderdaad dat is David Purley.

Wat we bij deze opdracht gaan maken is een diorama van Williamson en Purley in de pits van Zandvoort tijdens de GP van 1973.
Met dank aan de opdrachtgever Alex Koops.

Dit model is een ombouw van het WK debuut van Carlos Sainz sr. in de rally van Portugal in 1987. Er werden twee klassements proeven gewonnen door Carlos, maar helaas moest hij opgeven met een kapotte turbo.
Ook dit model is te koop. Neem bij interesse contact met ons op via het contact formulier.

Dit is een ombouw van een Amalgam 1/43 model A1 GP naar de Nederlandse FA1 GP demo. Deze was voor de gelegenheid van de viering van Autoweek Live ( Mei 2014 ), in de kleuren van het weekblad was gespoten.

De kenners zien direct dat het hier gaat om een uitgebreide ombouw omdat de gebruikte A1 bij deze demo van de eerste serie is. Dit was de FA1 met Lola chassis en Ferrari motor.
Dit betekende dat onder andere de voorvleugel anders was. Tevens waren de sidepods anders net zoals de vleugel die daar aan vast zit.
Er moesten zogenaamde schoorstenen op de sidepods komen. En nog veel meer details waarover later meer.

Al met al een “flink” project. Met dank aan Mike van Meerbeek voor het verstrekken van de opdracht en de foto’s.

Inmiddels is er al zoveel interesse voor dit model (Casper Heuting, Mario Braakman en meerdere ) dat we besloten hebben hier een gelimiteerde versie van te maken met certificaat en nummering.
Zover we het nu kunnen bezien zou het een serie van 6 stuks kunnen worden. Maar mocht er nog meer interesse zijn laat het ons weten en wij nemen contact met u op.

Dit is een model van de Jaguar XJR 8 sprint uit 1987 die, in handen van Jan Lammers en John Watson, de 1000 Km van Fuji won. Het chasisnr. was TWR-J12c-187.
Het is een model op basis van een Hasegawa plastic kit in 1/24.

De kit zal, zoals u gewend bent van Dutch Modelcar Specialist, worden opgebouwd met de grootste precisie en accuratesse. En natuurlijk met veel extra details zoals die niet in de kit zijn inbegrepen.
Bij interesse in dit model neem gerust contact op met Dutch Modelcar Specialist via de contactpagina op deze website.

Diversen. Ja , wat dan, zul je denken. Hier gaat het om dingen die wel met de bouw van modellen te maken hebben, zoals o.a. figuurtjes helmen en nog veel meer.
En dan ziet u hier ook het ontstaan van iets wat nog niet algemeen bekend of herkenbaar is. Één tipje van de sluier: JF1. Veder ook nog het gieten van resin voor delen en figuurtjes maar ook body’s.

Dit is een model dat wij van Dutch Modelcar Specialist gaan bouwen in de allerhoogste kwaliteit en detaillering.
Het is een TMK kit die we zullen gebruiken en waar nodig verbeteren en aanpassen.
Voor geïnteresseerden, stuur een mailtje via de contactpagina en wij nemen contact met je op.

Dit is een uitgebreide ombouw voor twee klanten op basis van een Auto Art 1/18 A1 GP model van team China.
Het is een Durban win van A1 GP team Nederland met Jos Verstappen als coureur geworden.
Met dank aan Holland Decals voor de mooie decals.
Deze twee modellen zijn inmiddels gereed en gaan terug naar de klanten Casper Heuting en Mike van Meerbeek.

Dit is een model waar de eigenaar aan was begonnen, maar hij zag er geen gat meer in om af te maken en te perfectioneren. Aan Dutch Modelcar Specialist het verzoek er wat van te maken. Het gaat om een Revell plastic kit in 1/24.
Dit model is in principe te koop, uiteraard nadat hij is afgebouwd. Bij interesse stuur een mailtje via het contact formulier.

Dit is een 1/43 model van de Hesketh 308D gereden door Guy Edwards in de GP van Duitsland in 1976. De GP waarin Niki Lauda zijn zware ongeval kreeg. Hij werd door Guy, samen met Arturo Merzario , Brett Lunger en Harald Ertel uit zijn brandende wrak gered.

Dit model was als kit begonnen, maar al snel bleek dat de resin body dusdanig slecht was dat Dutch Modelcar Specialist besloot zelf een nieuw afgietsel te maken. Heel veel van de onderdelen zijn opnieuw gemaakt of verbeterd.

Verder hebben we op verzoek van de eigenaar een groot aantal details aangebracht die normaliter niet op een model van deze schaal worden toegepast. Tevens kwam er aan Dutch Modelcar Specialist het verzoek een rijders figuurtje te maken met de details van overall en helm van destijds.

Het model is, door Dutch Modelcar Specialist, afgeleverd als een “one off” met certificaat van echtheid.

Dit is een 1/43 model kit van de March 731 in de uitvoering van Roger Williamson bij de GP van Nederland in 1973. In deze race verongelukte Roger op tragische wijze. Ik zelf was getuige van dit drama als dertien jarig jongetje en dat heeft gek genoeg mijn liefde voor de sport alleen maar versterkt.

Toen een klant mij vroeg om een model van deze auto te maken, heb ik dat met beide handen aangepakt, aangezien ik nog heel wat herinneringen aan deze auto en coureur had.
Dutch Modelcar Specialist heeft de auto dan ook gemaakt inclusief alle details welke ik mij nog kon herinneren van de auto en van de foto’s en details van anderen op verschillende facebook pagina’s waarvoor mijn dank.
Ook voor dit model geld weer dat er een hoop onderdelen zelf zijn gemaakt aangezien ze niet bij de kit zaten dan wel van een, voor ons, onacceptabele kwaliteit waren.
Ook bij dit model is door Dutch Modelcar Specialist een certificaat van echtheid afgegeven als een one off van de serie 1702.

Hier ziet u een aantal foto’s van modellen die door Dutch Modelcar Specialist zo’n 35 tot 40 jaar geleden gemaakt zijn. Helaas is de kwaliteit van de foto’s niet erg goed, maar ze zijn destijds gemaakt met een simpel analoog toestel.
Er waren toen al heel wat modellen aan vooraf gegaan, maar helaas heb ik nog maar weinig foto’s en de fysieke modellen zijn veelal weggegeven of verloren gegaan. Ook daarna zijn er nog veel modellen gemaakt maar daar is helaas geen foto materiaal van.

Hierbij twee ombouw modellen van de Simtek S951 van Jos Verstappen. Het gaat hier om de uitvoering zoals hij gereden heeft in de GP van Monaco en de GP van Brazilië in 1995. Bij de Brazilië uitvoering is de sidepod dicht gemaakt en de bestickering aangepast. Bij de Monaco versie zijn er extra achtervleugeltjes bij gemaakt en ook de bestickering aangepast. Verder is bij beide modellen de helm van Jos aangepast en zijn er antennes geplaatst.

Een “tabacco conversion” van de Ligier JS5 ook wel bekend als de “teapot” of als de “Smurf”. Deze auto werd door Jaques Laffite gereden in de GP van Long Beach in 1976. Het gaat om een aanvulling met decals op een Spark model 1/43 zoals Dutch Modelcar Specialist dit ook doet.